Il gruppo automobilistico tedesco Daimler ha annunciato ai propri stakeholders di aver chiuso il quarto trimestre del 2016 con un livello di utile operativo al netto delle componenti straordinarie in crescita su base annua del 35 per cento a quota 3,58 miliardi di euro, disattendendo però le stime di consenso che indicavano un valore di 3,74 miliardi di euro. Per quanto invece concerne l’intero 2017, Daimler stima di registrare una modesta crescita dell’utile a causa dei maggiori costi per lo sviluppo di nuovi modelli e come conseguenza del calo della domanda di camion.
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Come sta andando Fiat?
Fiat Chrysler Automobiles ha chiuso il mese di aprile con un incremento particolarmente significativo delle vendite in tutti i principali mercati. In quello Italiano Fca ha ad esempio incrementato le vendite del 12,1 per cento in un mercato cresciuto dell’11,5 per cento, in Germania l’incremento è stato dell’11,7 per cento rispetto alla media di mercato dell’8,5 per cento, in Francia è stato riscontrato un incremento del 12 per cento rispetto alla media del 7,1 per cento, mentre in Spagna l’incremento è stato del 35,2 per cento contro una media di mercato del 21,2 per cento.
Dove si vendono più Mercedes?
Non senza un pizzico di sorpresa rispetto agli auspici dello scorso decennio, la Cina è diventato il primo mercato per il costruttore tedesco Mercedes–Benz con le vendite cresciute del 36,5 per cento nel 2015 sul 2014. La casa automobilistica di Stoccarda ha piazzato sul mercato cinese circa 400 mila vetture grazie alla produzione realizzata in loco del suo nuovo Suv urbano Gla, mentre a livello globale le vendite del gruppo hanno superato quelle di Audi ma rimangono comunque dietro Bmw.
In Cina il marchio automobilistico della stella resta invece il numero 3, tallonando da vicino il numero 2, ancora Bmw (463 mila vetture vendute, +1,7 per cento) e il numero uno, Audi (570 mila auto, in calo dell’1,4 per cento).