Malgrado la risonanza internazionale, le pressioni delle associazioni ambientaliste e le rigide norme anti-inquinamento, quello dell’Italia con la sostenibilità non è un rapporto propriamente idilliaco.
Il pessimo piazzamento a livello europeo ne è una concreta dimostrazione; nella speciale classifica dedicata alle performance in termini di impatto ambientale, essa è infatti relegata nelle ultime posizioni.
Secondo quanto è emerso nel corso degli ultimi giorni, Intel avrebbe intenzione di investire in Here, rilevando una quota del capitale della società di geolocalizzazione e mappe digitali controllata dalle case automobilistiche premium tedesche. A tal fine, sottolinea la stampa internazionale, avrebbe già chiesto la relativa autorizzazione all’autorità antitrust della Germania.
Fiat Chrysler Automobiles ha chiuso il mese di aprile con un incremento particolarmente significativo delle vendite in tutti i principali mercati. In quello Italiano Fca ha ad esempio incrementato le vendite del 12,1 per cento in un mercato cresciuto dell’11,5 per cento, in Germania l’incremento è stato dell’11,7 per cento rispetto alla media di mercato dell’8,5 per cento, in Francia è stato riscontrato un incremento del 12 per cento rispetto alla media del 7,1 per cento, mentre in Spagna l’incremento è stato del 35,2 per cento contro una media di mercato del 21,2 per cento.
State cercando un altro esempio di mobilità sostenibile? Ebbene, probabilmente lo trovate a Stoccolma, con la città scandinava che ancora una volta può ben mostrare di cosa è capace in ambito green. A Stoccolma, infatti, più di un terzo (il 36%) degli autobus pubblici funziona a biogas. Non solo: lo sfruttamento del biogas avviene mediante fruizione di una tecnologia innovativa, grazie alla quale un enorme spazio sotto una collina, alla periferia della capitale svedese, è stato trasformato in una vera e propria fabbrica di energia pulita.
Al di sotto di tale collina è infatti stato installato un impianto per il trattamento dell’acqua, che ha una capacità di 250 mila metri cubi al giorno e serve a due scopi. Il primo, riportava il quotidiano IO, quello tradizionale, riguarda la produzione di acqua potabile riciclando quella sporca. L’altro ha invece a che fare con la fornitura di fanghi e permette a un’azienda privata, che si trova nelle vicinanze, di produrre metano trasformato in biogas che serve, appunto, a far funzionare gli autobus.
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